حجم خروجی سوپاپ هوا باید زیاد باشد. پس از پر شدن لوله خالی خط لوله از آب ، اگزوز می تواند در مدت کوتاهی به سرعت به ظرفیت عادی تامین آب بازگردد.
هنگامی که سوپاپ هوا دارای فشار منفی روی خط لوله است ، پیستون باید سریع باز شود تا به سرعت مقدار زیادی از هوای خارجی جذب شود تا خط لوله در اثر فشار منفی آسیب نبیند. تحت فشار کار ، می توان آن را در لوله ها مونتاژ کرد تا هوا خارج شود.
سوپاپ هوا باید فشار بسته شدن نسبتاً بالایی داشته باشد. در مدت کوتاهی قبل از بسته شدن پیستون ، هوا در خط لوله باید تخلیه شود تا کارایی انتقال را بهبود بخشد.
فشار پر شدن شیر دریچه هوا نباید از 0.02Mpa بیشتر باشد. شیر دریچه هوا به دلیل فشار کم آب بسته شده است که می تواند از پاشش زیاد آب جلوگیری کند.
سوپاپ هوا باید از یک شناور (شناور) فولاد ضد زنگ به عنوان یک شیء باز و بسته استفاده کند.
سیلندر در بدنه دریچه هواکش مجهز به یک دستگاه محافظ ضد ارتعاش است. پس از خروج ، مقدار زیادی آب با سرعت بالا مستقیماً بر روی شناور تأثیر می گذارد تا از آسیب زودرس به شناور جلوگیری شود.
سوپاپ هوا از ساختار جداگانه ای استفاده می کند که از تعداد زیادی سوپاپ هوا و دریچه های خودکار هوا برای برآوردن الزامات فشار خط لوله تشکیل شده است. دریچه هواکش اتوماتیک یک مکانیسم اهرم ترکیبی را اتخاذ می کند که می تواند شناوری توپ ثانویه را تا حد زیادی افزایش دهد ، سطح آب پایینی کم است ، ناخالصی های موجود در آب به راحتی با سطح آب بندی تماس نمی گیرند ، سوراخ خروجی مسدود نشده است ، و عملکرد بسیار بهبود یافته است. در عین حال ، در شرایط فشار بالا ، به دلیل باقیمانده قدرت اهرم ترکیبی ، شناور می تواند همزمان با سطح آب افت کند و قسمتهای باز و بسته مانند شیرهای سنتی و فشار بالا جذب نمی شوند. به طور معمول ترخیص شد
در صورت جریان زیاد و مکرر شروع به کار پمپ ، برای کاهش ضربه جریان ، باید یک خروجی بافر روی شیر هواکش نصب کنید. خروس بافر باید از تزریق زیاد آب بدون تأثیر بر مقدار زیادی از خروجی جلوگیری کند ، بنابراین راندمان تامین آب تحت تأثیر قرار نمی گیرد و به طور موثر از وقوع چکش آب جلوگیری می کند.
